布丁狗，多次获得欧洲最佳MPV殊荣，2018年发布后，一举一动都受到小伙伴的关注，包括一些地区。此车虽然是商用车加上乘用车多功能底盘，一些地区已有部署BerlingoVan厢型货车，然而此车在原厂精心设计下，亦具备水平以上的操控、舒适、隔音表现，加上实用的独立式座椅设计，在BerlingoMPV身上确实嗅不出商用车的气息，搭配节能功效与加速表现俱佳的1.5升柴油引擎，在一些地区，布丁狗之名甚至比雪铁龙三个字更响亮。

　　为了对应严苛的环保要求，近期原厂推出eBerlingo纯电布丁狗！马达功率为100kW（136hp），看似不大，不过最大扭力则是来到26.5kgm，相当于一具2.7升自然吸气引擎的扭力表现，推动此车并没有太大的问题。为了强化减速动能回收效率，eBerlingo具备电动车或Hybrid车型专属的B档，可强化减速能量回收。此外eBerlingo并具备节能（60kW）、舒适（80kW）、运动（100kW）三种行车模式，让电能运用更有效率，降低里程焦虑。

　　然而Berlingo并非专为电动车而生，因此电池模块仅能寻找底盘空隙见缝插针，加上成本与售价考虑，无法置入大容量锂电池，因此eBerlingo的电池模块容量仅有50kWh，在严苛且接近实际行车表现的WLTP测试规范下，续航力可达278km，这样的行驶距离，对于假日出程来说，还是需要规划中途充电，否则终日奔波一定会有里程焦虑问题，这有赖高密度的充电桩搭配快充系统来克服。

　　eBerlingo配置基本7.4kW单相充电器以及11kW三相充电器，并支持多种充电方案，包含100kW快速充电。7kWWallbox充满电需要7.5个小时，使用11kW三相电源则需要5个小时，100kW直流快速充电只需30分钟即可完成80％的充电，就快速充电时间而言，eBerlingo在同级车中算是名列前茅，稍微弥补电池容量不足的问题。eBerlingo预计今年第四季于欧洲部署。

　　Berlingo具备4.4米短轴与4.75米长轴二种版本，最大优势为回转半径小、意昂2娱乐钻行与停车都便利，商用车方面一些地区都有部署，MPV方面仅有长轴七人座式样，短轴五人座则是部署双生车型标致Rifter，近期福特将部署TourneoConnect与布丁狗抢，预计3月4日发布，有兴趣的小伙伴可以多多比较。