。这是因为全国每年大约售出9亿瓶这类饮品，为了防止塑料瓶被随意丢弃，于是引入了押金制度。

　　根据塑料瓶押金执行机构Statiegeld Nederland的随机抽样，在所有出售的塑料瓶中，无论大小，有80%的押金都被退回。但这仍然低于2022年达到90%的政府目标。

　　该机构的发言人并没透露去年共回收了多少瓶子，但“我们对结果并不满意”。今年年底，他们将检查是否达到90%的平均回收率。

　　在引入押金系统后，抛弃在外的垃圾确实减少了。垃圾专家德克·格鲁特这5年来一直在荷兰研究垃圾的成分。“在2022年的研究中，我在荷兰平均每公里发现2.5个塑料瓶。从2017年到2021年6月，这个数据是8.4个塑料瓶。垃圾减少了70%”

　　环境组织Recycling Netwerk Benelux(RNB)认为过去一年所取得的成就至关重要。据该组织称，部分瓶子没有回收，也是由于没有充分考虑到消费者。

　　RNB的苏泽·戈韦尔说：“押金制度是有效的，但它必须是一个以消费者为中心的系统。这就是为什么所有能买到这些瓶子的所有地方，都有义务收回它们并支付押金。现在情况并非如此。人们要一直保存着路上买到饮品的瓶子，直到超市才能取回他们的钱。而且15欧分的金额也太低了。”

　　他们还认为对瓶子收取押金的范围不够清楚。生产商有义务对水和软饮料收取押金，而果汁和乳制品则不需要。“这让消费者感到困惑，也使得他们更有可能将包装扔进塑料垃圾中。”

　　Statiegeld Nederland注意到了这些问题，他们希望通过青少年宣传活动，让回收规则变得更清晰。

　　此外他们也将退货地点的数量视为一个关注点，并将在未来6个月内进一步增加退货地点的数量。超市、主要火车站和有人值守的加油站都需要接受瓶子回收。

　　从9月起，火车乘客可以在荷兰5个最大的车站归还塑料瓶。NS将安装自动回收机，除了存放瓶子外，还可以退回罐头。扫描二维码后，乘客可以通过智能手机上的应用程序将钱存入他们的账户。

　　到年底前，将在阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、乌得勒支和埃因霍温的中央车站安装总共17台机器。据NS称，每年可以通过这种方式收集1000万个瓶子。

　　NS 表示，它希望这“有助于减少车站的浪费，以及达成产品和包装进口商在荷兰循环使用90%的PET瓶的法律义务”。到2040年，所有火车站都必须实现“无浪费”。

　　早在去年初，荷兰就就计划从今年底开始实行“饮料罐”（罐装金属材质）押金政策。一罐软饮料、水或啤酒将收取15分押金。

　　国务秘书范维尔德霍文向众议院报告说，她之所以做出这一决定，是因为环境中丢弃的易拉罐数量最近有所增加，其目的是减少随意丢弃的易拉罐数量。

　　荷兰每年售出约20亿个易拉罐。其中1.5亿个直接被抛弃在环境中。范维尔德霍调说，这大约能装满25个奥林匹克标准的游泳池。“有了罐头押金，这很快就会成为过去。”

　　根据最新消息，人类环境和交通监察局ILT宣布，如果超市、生产商和进口商在2023年1月1日起，不对易拉罐收取押金，他们可能会面临巨额罚款。

　　ILT 说：“对易拉罐收取押金并不是什么新鲜事。有关各方提前已经广泛参与，并获悉了2022 年底的施行日期。尽管有些部门声称这个日期不现实，但我们并不这么看。”

　　此前，基础设施和水资源管理国务秘书海宁已经表示，12月31日的日期是固定的，否则监察局将进行干预，参与其中的部门如果未能在商定的日期之前使系统井井有条，这“非常令人失望”。

　　废品包装基金会Afvalfonds Verpakkingen，以及包括超市和罐头制造商在内的16家生产商和进口商表示，在今年12月31日的商定日期之前，押金和回收系统无法准备就绪。

　　他们现在可能共同面临高达2800万欧元的罚款。他们还有四个星期的时间向ILT表达自己的诉求。

　　作为回应，废品包装基金会坚持4月1日的生效日期。该组织表示，在这样做时，他们希望“防止消费者在支付罐头押金后，却无法退回押金”，因为这可能会影响对押金制度的信心。“我们希望避免店内出现混乱。” 废品包装基金会表示，他们将本着法律精神，在4月1日建立一个正常运作的罐头回收系统。

　　该机构总裁Klein Lankhorst表示，用于罐头计数和分拣的机器交货时间存在不确定性。建立收集系统是复杂的，要依赖于几个供应商。创建一个正常运行的IT系统是最困难的。如果延迟3个月，能够防止“不确定性和混乱”。

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